“今年，我們學(xué)校獲批新增7個本科專業(yè)，數(shù)量由去年的23個增加至30個，同時本科招生計劃達到6297人，比去年增加了1100多人。”又是一年招生季，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)黨委書記吳學(xué)敏告訴記者，今年，該校在本科專業(yè)數(shù)量和本科招生規(guī)模上均再創(chuàng)新高。

作為全國首個公辦職業(yè)本科學(xué)校，去年南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)送走了首批903名本科畢業(yè)生，今年該校又有1300余名2023屆本科生順利畢業(yè)。“他們整體呈現(xiàn)出技術(shù)技能水平高、綜合素質(zhì)高、就業(yè)質(zhì)量高、社會認可度高的特征，為穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育開了好頭，產(chǎn)生了良好的示范效應(yīng)。”吳學(xué)敏說道。

除了南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)，不少開展本科層次職業(yè)教育的院校今年均增設(shè)了新專業(yè)，擴大了招生規(guī)模，這也折射出我國職業(yè)本科教育具有良好的發(fā)展前景和旺盛的生命力。

火爆的招生咨詢電話

“今年我們一共設(shè)立了4部招生咨詢電話，每天都能接到300多個來電，明顯多于往年的100多個。其中大部分是有明確報考意愿的考生。”西安汽車職業(yè)大學(xué)招生辦公室主任賀備戰(zhàn)最近正忙著在各省開展招生工作，“目前我了解到的情況是，在一些省份，填報人數(shù)已經(jīng)大于招生計劃，并且把我們學(xué)校列在一志愿報考范圍內(nèi)的考生也增多了。”

隨著今年6月學(xué)校送走了第一批獲得本科職業(yè)教育畢業(yè)證和學(xué)士學(xué)位證的畢業(yè)生，賀備戰(zhàn)明顯感到考生和家長對職業(yè)本科的認識有了較大提升，“咨詢中，已經(jīng)很少有人會去質(zhì)疑學(xué)校名字中有‘職業(yè)’兩字到底是不是本科，更多的是關(guān)心哪些專業(yè)就業(yè)前景好。”

記者梳理發(fā)現(xiàn)，不少職業(yè)本科學(xué)校今年的招生計劃都有明顯增長。河北石油職業(yè)技術(shù)大學(xué)在擴大本科招生規(guī)模的同時，招生范圍也從去年的22個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)、直轄市）擴展到27個。今年剛剛“升級”為廣東首所公辦職業(yè)本科大學(xué)的深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)首次招生也備受關(guān)注。這次該校共設(shè)立了6個職業(yè)本科專業(yè)，計劃招收200名本科生。

除了增加招生計劃，不少職業(yè)院校還根據(jù)行業(yè)發(fā)展和自身專業(yè)優(yōu)勢增設(shè)本科專業(yè)。

南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)從2020年開始招收本科生，自此每年都有新的本科專業(yè)獲批，前三年共獲批23個本科專業(yè)。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校今年又獲批裝備智能化技術(shù)、電氣工程及自動化等7個本科專業(yè)。

西安汽車職業(yè)大學(xué)今年本科新增了集成電路工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)、工業(yè)設(shè)計三個專業(yè)。“汽車行業(yè)正在朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展，這些專業(yè)符合行業(yè)發(fā)展趨勢。”西安汽車職業(yè)大學(xué)校企合作辦主任高奇表示。

出口暢才能招生旺

“今年學(xué)校又有1300余名2023屆本科生順利畢業(yè)，截至6月底，2023屆本科生畢業(yè)去向落實率高出江蘇全省高校平均值近十個百分點。”吳學(xué)敏告訴記者，本屆職業(yè)本科畢業(yè)生的就業(yè)情況良好，而更令他欣慰的是，“這些畢業(yè)生愿意主動到實體企業(yè)就業(yè)，積極投身‘中國制造’，也深受行業(yè)重點企業(yè)的青睞”。

據(jù)吳學(xué)敏介紹，學(xué)校的職業(yè)本科畢業(yè)生既有去往大型國企和外資企業(yè)的，也有就職于一些省內(nèi)專精特新企業(yè)的。就業(yè)崗位主要以制造類企業(yè)研發(fā)工程師、現(xiàn)場工程師、助理工程師、質(zhì)檢工程師為主，承擔(dān)各類高端裝備的設(shè)計、制造、開發(fā)和調(diào)試或系統(tǒng)軟件的開發(fā)、測試等工作。畢業(yè)生平均起步年薪在9萬元左右，部分畢業(yè)生年薪超過16萬元。

為什么這些職業(yè)本科畢業(yè)生能受到用人單位青睞？在吳學(xué)敏看來，圍繞產(chǎn)業(yè)布局專業(yè)是關(guān)鍵之一，“每一個新增的專業(yè)都需要提前做產(chǎn)業(yè)調(diào)研，目前我們已經(jīng)圍繞長三角裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建了以裝備技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主干的專業(yè)集群架構(gòu)，讓所有專業(yè)都能緊密對接區(qū)域先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”。

先進的技術(shù)在企業(yè)一線，如何讓最新技術(shù)直接進入課堂，培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)一線解決復(fù)雜問題的能力？“企業(yè)深度介入包括教材開發(fā)、競賽創(chuàng)新、實驗實訓(xùn)在內(nèi)的人才培養(yǎng)全過程，并且每年好中選優(yōu)，使部分實習(xí)學(xué)生可以直接就業(yè)。”吳學(xué)敏表示，目前學(xué)校已經(jīng)聯(lián)合華為、精雕、西門子等行業(yè)頭部企業(yè)，共同開展人才培養(yǎng)，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與高階職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與復(fù)雜工作流程對接、學(xué)歷證書與中高級職業(yè)技能等級證書對接。

走出職業(yè)本科自己的培養(yǎng)道路

在西安汽車職業(yè)大學(xué)，每個專業(yè)的學(xué)生每學(xué)期都會經(jīng)歷一個2-3周的“停課實訓(xùn)周”。這段時間里，學(xué)生們不是按照傳統(tǒng)的課時安排定點上課，而是留出一整段時間讓他們充分研究和解決一些在企業(yè)一線可能遇到的問題。

西安汽車職業(yè)大學(xué)教務(wù)處處長左浩告訴記者，類似“停課實訓(xùn)周”這樣的實踐性教學(xué)，占到職業(yè)本科總學(xué)時數(shù)的50%以上。在左浩看來，注重對學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)精神的培養(yǎng)、讓人才培養(yǎng)方案與企業(yè)的崗位需求對應(yīng)是職業(yè)本科相較于普通本科的特色優(yōu)勢。“職業(yè)本科學(xué)校更側(cè)重于聘請具備實際工作經(jīng)驗的專業(yè)人士和行業(yè)專家作為教師，強調(diào)‘雙師型’教師。”左浩表示。

職業(yè)本科是否就是在專科職教的基礎(chǔ)上增加了一年學(xué)習(xí)時間，再增加了一些本科課程？是不是就是把普通本科的培養(yǎng)模式做一些基于所謂職教特色的修修補補？在職業(yè)本科教育探索初期，這樣的疑惑和討論在業(yè)內(nèi)還有很多。

左浩表示，學(xué)校在制定人才培養(yǎng)方案時，有兩個參考標準，一個是教育部頒布的教學(xué)質(zhì)量國家標準，另一個是人力資源社會保障部頒布的國家職業(yè)技能標準。“這兩個標準就是學(xué)校辦學(xué)、人才培養(yǎng)的參照系和衡量標尺，同時也是職業(yè)本科區(qū)別于普通本科和高職專科的差異點之一。”

“本科職教既不是專科高職教育的‘加長版’，也不是普通本科的‘復(fù)制版’。”吳學(xué)敏認為，職業(yè)教育人才培養(yǎng)的邏輯起點是職業(yè)崗位所需要的各項能力要求，由?？茖哟紊仙秊楸究茖哟危渖婕暗募夹g(shù)領(lǐng)域集成度、復(fù)合度將進一步提升，“相比?？坡毥蹋究坡毥桃古囵B(yǎng)的學(xué)生具有更深厚的理論基礎(chǔ)、更復(fù)合的專業(yè)能力、更堅實的技術(shù)技能積累，使掌握高端技術(shù)技能成為可能，能夠更加適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。而相比普通本科，職業(yè)本科也要堅持應(yīng)用導(dǎo)向，強化學(xué)生創(chuàng)新能力和創(chuàng)新素養(yǎng)的培育，提高學(xué)生解決實踐中復(fù)雜問題的能力水平”。