自動(dòng)配送車，可室外全場景配送
走進(jìn)美團(tuán)的展區(qū)，自動(dòng)配送車、無人機(jī)、智能配送站吸引著游人的目光。
例如，基于美團(tuán)配送業(yè)務(wù)場景需求研發(fā)的美團(tuán)最新一代自動(dòng)配送車，據(jù)悉，該自動(dòng)配送車裝載量150kg，容積近540L，單程配送單量達(dá)到10余單，城市道路續(xù)駛里程120km。為了保障安全，時(shí)速控制在最高20km/h，實(shí)際可達(dá)45km/h。
據(jù)工作人員介紹，2018年3月至今，美團(tuán)自動(dòng)配送已在中國多地完成閉環(huán)運(yùn)營。截至2022年8月，美團(tuán)自動(dòng)配送車已在北京順義常規(guī)化運(yùn)營超過2年，覆蓋順義50多個(gè)社區(qū)，室外全場景配送訂單超過240萬單，自動(dòng)駕駛里程占比超過97%。
智能配送站，可室內(nèi)送貨上樓
美團(tuán)智能配送站，則可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的智能化調(diào)度、柜體與機(jī)器人自動(dòng)化接駁、物品的無縫傳遞和機(jī)器人室內(nèi)高精定位、避障、梯控等自動(dòng)化配送功能，提供末端的智能化配送服務(wù)方案。
“配送站主要針對寫字樓無法配送上樓的場景。比如，用戶在5樓辦公，外賣員只需把物品存在1層的儲(chǔ)物柜內(nèi)，用戶就會(huì)收到一條短信。在選擇機(jī)器人配送后，機(jī)器人就可以將物品直接送至5樓，用戶輸入取件碼，即可取貨。在辦公樓里的配送過程不需要輔助，實(shí)現(xiàn)了無人配送。”
無人機(jī)進(jìn)城，讓“最后三公里”更加流暢
美團(tuán)無人機(jī)則致力于為用戶提供3公里、15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)。
其中，針對城市末端配送場景自主研發(fā)的FP400系列機(jī)型，截至2022年6月，已經(jīng)在北京、深圳等地測試機(jī)場完成了超過40萬架次的飛行測試。飛行器在飛行過程中，最高時(shí)速20m/s，總起飛重量不超過8.5kg。
據(jù)介紹，截至2022年8月，美團(tuán)無人機(jī)配送已在深圳4個(gè)商圈落地，航線覆蓋10余個(gè)社區(qū)和寫字樓，可為近20000戶居民服務(wù)，并且完成面向真實(shí)用戶的訂單超7.5萬單。
疫情進(jìn)一步加速了消費(fèi)者“萬物到家”的即時(shí)需求，美團(tuán)2022年二季度財(cái)報(bào)顯示，即時(shí)配送訂單數(shù)增長至41億筆。無人配送車、無人機(jī)等應(yīng)用，讓“最后三公里”更加流暢。
無人機(jī)進(jìn)山，降低配送成本和風(fēng)險(xiǎn)
走進(jìn)中國郵政展臺(tái)，白色的無人機(jī)提著綠色的郵箱，體現(xiàn)了傳統(tǒng)郵政業(yè)和現(xiàn)代科技的融合。
據(jù)工作人員介紹，該無人機(jī)時(shí)速可達(dá)每小時(shí)35km/h，續(xù)航20km，最大載荷5kg。目前已經(jīng)在杭州市、承德市、北京市門頭溝區(qū)等地應(yīng)用了。目前可以定位一個(gè)地點(diǎn)，然后由無人機(jī)自動(dòng)送達(dá)。
“使用無人機(jī)的初衷，是想在山區(qū)應(yīng)用降低人力成本。可能有些山區(qū)，離營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)很遠(yuǎn)，用車配送成本很高。而且有些山區(qū)，人送的話安全風(fēng)險(xiǎn)高。無人機(jī)的使用，讓配送更方便了。”
無人機(jī)救援，可搜尋、定位遇險(xiǎn)者進(jìn)行救援
擁有醒目紅白色外表的航景創(chuàng)新“地面系留式無人機(jī)”，則可用作森林救援。
在森林救援時(shí)，該無人機(jī)具有熱成像功能，可以搜尋、定位遇險(xiǎn)者后進(jìn)行救援。此外在救援時(shí)，該無人機(jī)還可以運(yùn)送物資，為遇險(xiǎn)者運(yùn)送食物和水。
據(jù)介紹，該無人機(jī)采用非常規(guī)地面電力輸送系統(tǒng)，續(xù)航時(shí)間達(dá)到24小時(shí)以上，最大載荷8kg，最大飛行高度150m。
此外，該無人機(jī)還可以用作邊境巡檢。同時(shí)，該公司推出的無人直升飛機(jī)，可用作森林滅火，在救火時(shí)可掛6到8個(gè)水彈，每個(gè)水彈50kg。
