進(jìn)入2020年，國(guó)際油價(jià)一直處于下行通道。3月6日，“歐佩克+”新一輪減產(chǎn)談判破裂，俄羅斯拒絕承擔(dān)50萬桶/日的減產(chǎn)份額，隨后沙特迅速啟動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”，向其所有原油買家開出史無前例的折扣，當(dāng)日國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲暴跌30%至30美元/桶附近，將國(guó)際原油市場(chǎng)推入1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來的“最黑暗時(shí)刻”。

數(shù)據(jù)顯示，3月9日至15日當(dāng)周，紐約、倫敦、上海三地原油期貨價(jià)格單周跌幅均超過20%，成為載入史冊(cè)的暴跌周。截至3月13日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.23美元，收于每桶31.73美元，漲幅為0.73%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.63美元，收于每桶33.85美元，漲幅為1.9%。

受國(guó)際原油跌跌不休影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)也將迎來大幅調(diào)整。截至北京時(shí)間3月13日，中宇原油估價(jià)42.805較基準(zhǔn)價(jià)下跌12.288或-22.3%，暫預(yù)計(jì)3月17日24時(shí)成品油零售限價(jià)下調(diào)900元/噸。折合為升價(jià)，92號(hào)汽油跌幅為0.69元/升，0號(hào)柴油的跌幅為0.77元/升。在當(dāng)前成品油定價(jià)機(jī)制下，中宇資訊測(cè)算目前原油均值尚未觸及地板價(jià)，若3月17日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)如期下調(diào)，將創(chuàng)下2013年新版定價(jià)機(jī)制出臺(tái)以來的最大跌幅。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的原油變化率在-24.12%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度940元/噸。若國(guó)際原油繼續(xù)維持當(dāng)前價(jià)格水平，至17日24時(shí)，參考油價(jià)均價(jià)仍難擊穿“地板價(jià)”，預(yù)計(jì)屆時(shí)成品油下調(diào)幅度或?qū)⑼黄?000元/噸，但不排除國(guó)家宏觀調(diào)控的可能。

所謂的“地板價(jià)”，是2016年國(guó)家發(fā)改委對(duì)極端情形下成品油定價(jià)設(shè)置的“紅線”。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低。未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，主要用于促進(jìn)節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等。

上述機(jī)制生效后，2016年1月下旬至4月中旬，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)曾因“地板價(jià)”遭遇六連停，對(duì)應(yīng)期間歐美原油期貨價(jià)格皆位于40美元/桶以下。

目前來看，原油均值還在40美元/桶之上。即便國(guó)際油價(jià)持續(xù)回落到“紅線”之下，該機(jī)制是否立即生效、相關(guān)部門是否會(huì)出手進(jìn)行調(diào)控，仍是未知數(shù)。