商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌昨日在新聞發(fā)布會上表示，下一步，商務(wù)部將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策，并鼓勵各地出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)、開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
王斌表示，疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情得到控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。
“汽車屬于傳統(tǒng)大宗消費(fèi)品，在我國，40%左右的限額以上商品零售總額來源于汽車及其相關(guān)產(chǎn)品，而且車市去年以來銷量持續(xù)負(fù)增長，疫情又進(jìn)一步影響，所以出臺相關(guān)政策穩(wěn)定汽車消費(fèi)顯得更為迫切和重要。”貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍對上證報記者表示。
趙萍認(rèn)為：“未來不排除有汽車方面的減稅和補(bǔ)貼政策出臺，包括新車購置補(bǔ)貼、以舊換新補(bǔ)貼等。”
國盛證券分析稱，開放限購、補(bǔ)貼、購置稅減免對于汽車消費(fèi)的拉動金額效果較為明顯。未來可能放開汽車限購政策，預(yù)計一線城市受制于交通堵塞等問題，將采取較為溫和的放開限購措施。
乘聯(lián)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月全國乘用車零售數(shù)據(jù)為169.9萬臺，同比下降21.5%，這是自2005年乘聯(lián)會統(tǒng)計零售數(shù)據(jù)以來的最低增速。
商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌對此稱，行業(yè)情況、工作日減少以及疫情等多種功能因素疊加導(dǎo)致1月汽車銷量下滑，目前汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)開門營業(yè)和消費(fèi)者的購買行為恢復(fù)較為遲緩，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。
乘聯(lián)會有關(guān)分析預(yù)計，疫情對一季度車市帶來較大沖擊，且部分消費(fèi)需求難以彌補(bǔ)。如果4月疫情消解，將影響約110萬輛批發(fā)量和100萬輛零售量。
目前市場普遍期待政策層面的促消費(fèi)“及時雨”。一位車企的負(fù)責(zé)人直言：“我們對刺激政策很是歡迎。”安永大中華區(qū)戰(zhàn)略及運(yùn)營咨詢合伙人舒暢認(rèn)為，政策如果出臺，中短期內(nèi)會促進(jìn)購車群體意愿的提升，緩解新能源汽車市場下跌的狀況。
近日廣東佛山對促進(jìn)汽車消費(fèi)，出臺了“真金白銀”的政策。在鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)方面，政策明確擬對消費(fèi)者給予2000元至5000元不等的資金補(bǔ)助，并于3月1日起正式實(shí)施。
