聯(lián)邦航空局說(shuō)，迄今收到4份737NG和737Classic型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)的報(bào)告，因而作出緊急檢查要求，檢查對(duì)象是連續(xù)停放7天及以上的客機(jī)和重新投入飛行后迄今飛行次數(shù)低于11次的客機(jī)。
聯(lián)邦航空局警告，客機(jī)全部?jī)膳_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的第5級(jí)止回閥如果都遭腐蝕，可能卡死在打開(kāi)位置，導(dǎo)致客機(jī)完全失去動(dòng)力且無(wú)法重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。
這一航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)下令，一旦發(fā)現(xiàn)止回閥遭腐蝕，航空運(yùn)營(yíng)商必須在客機(jī)再次投入使用前更換這一關(guān)鍵部件。
波音公司當(dāng)天晚些時(shí)候回應(yīng)，新冠疫情暴發(fā)導(dǎo)致出行需求降低，不少客機(jī)因而被封存或較少使用，“止回閥更容易遭腐蝕”。
波音同時(shí)說(shuō)，已經(jīng)建議航空運(yùn)營(yíng)商檢查指令涉及的客機(jī)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，波音將提供檢修和更換止回閥等方面幫助。
美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)主要航空運(yùn)營(yíng)商旗下客機(jī)通常一天內(nèi)多次飛行，但在新冠疫情暴發(fā)后，大批客機(jī)停飛；隨著旅客出行需求近來(lái)緩慢增長(zhǎng)，一些客機(jī)重新投入運(yùn)營(yíng)。
聯(lián)邦航空局沒(méi)有發(fā)布4份空中停車(chē)報(bào)告的詳細(xì)內(nèi)容。阿拉斯加航空公司24日晚些時(shí)候披露其中一起事件。這一航空運(yùn)營(yíng)商在聲明中說(shuō)，旗下一架客機(jī)7月15日從華盛頓州西雅圖飛往得克薩斯州奧斯汀途中，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，客機(jī)最終在奧斯汀機(jī)場(chǎng)成功緊急降落。
阿拉斯加航空公司說(shuō)，已經(jīng)更換那架客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，且已經(jīng)按照聯(lián)邦航空局指令檢查6架客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
美國(guó)航空公司、聯(lián)合航空公司和西南航空公司24日分別說(shuō)，旗下客機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)關(guān)聯(lián)空氣止回閥的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況。美國(guó)航空公司旗下4架客機(jī)將接受檢查，聯(lián)合航空公司旗下28架客機(jī)將接受檢查。
達(dá)美航空公司說(shuō)將檢查旗下20架客機(jī)，但沒(méi)有說(shuō)明是否出現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況。
多家媒體報(bào)道，聯(lián)邦航空局緊急適航指令是對(duì)波音的又一次沖擊。印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架波音737MAX客機(jī)分別于2018年10月和2019年3月失事，合計(jì)致死346人。這一系列客機(jī)隨后全球停飛，今年1月停產(chǎn)，5月恢復(fù)生產(chǎn)。
聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)史蒂夫·迪克森6月承認(rèn)，就737MAX客機(jī)，聯(lián)邦航空局在對(duì)波音的監(jiān)管上“犯了錯(cuò)”。（鄭昊寧）（新華社專(zhuān)特稿）
