為減少汽車尾氣排放，英國初創(chuàng)企業(yè)“磁路”針對貨物運(yùn)輸方式提出新點(diǎn)子：建設(shè)電磁管道，把貨物運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)貨運(yùn)集散中心，之后再分流運(yùn)輸。
英國《泰晤士報(bào)》3日報(bào)道，磁路公司已籌得超過155萬英鎊（約合1430.8萬元人民幣），打算今年建設(shè)一條長約1.9公里的試用電磁管道。管道直徑90厘米，里面設(shè)有運(yùn)輸貨物的艙室。管道通電后產(chǎn)生電磁波，“推動(dòng)”艙室沿軌道運(yùn)動(dòng)，時(shí)速大約80公里。電磁管道建在高速公路、干線公路、水渠或軌道線路旁邊，可能設(shè)在地下或地上。
第一條電磁管道將從倫敦西北部通往赫特福德郡和米爾頓凱恩斯，全長大約83.7公里。磁路公司希望這項(xiàng)技術(shù)今后三年內(nèi)能在英國全面鋪開，還打算在希思羅機(jī)場、斯坦斯特德機(jī)場等設(shè)立電磁管道貨運(yùn)專線。
在磁路公司總經(jīng)理安娜·達(dá)魯瓦看來，一些建立超低污染排放區(qū)的英國城市眼下正考慮對車輛限行，改變貨物運(yùn)輸方式無疑有助于降低城市二氧化碳排放量。（王逸君）【新華社微特稿】
