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            海東日報首頁

            美國決定對歐盟部分產(chǎn)品加征10%至25%關(guān)稅

            2019-10-04 09:53:10 來源:新華網(wǎng) 點擊:

            世界貿(mào)易組織2日裁決,就歐洲聯(lián)盟“違規(guī)”補貼歐洲空中客車公司,美國有權(quán)向歐盟征收報復(fù)性關(guān)稅。

            獲得世貿(mào)組織“綠燈”,美國政府2日晚些時候?qū)臍W盟進口的飛機、農(nóng)產(chǎn)品等一系列產(chǎn)品加征關(guān)稅。

            【雙雙“違規(guī)”】

            世貿(mào)組織2日說,歐盟及其部分成員國沒有完全執(zhí)行世貿(mào)組織爭端解決機構(gòu)先前作出的裁決,仍然補貼空客,致使競爭對手波音公司每年損失大約75億美元。

            依據(jù)這一數(shù)據(jù),美國政府有權(quán)每年向歐盟至多75億美元的輸美商品征收報復(fù)性關(guān)稅。

            美歐航空制造業(yè)補貼爭端由來已久。美方2004年向世貿(mào)組織提起訴訟,指認(rèn)歐盟以各種形式向空客提供補貼;歐盟隨后同樣向世貿(mào)組織起訴美國政府向波音提供巨額補貼。

            世貿(mào)組織曾先后判定美國和歐盟違規(guī)補貼各自飛機制造企業(yè)。一些分析師說,世貿(mào)組織可能明年早些時候作出裁決,允許歐盟向美國征收報復(fù)性關(guān)稅。

            依據(jù)規(guī)則,美國下一步將向世貿(mào)組織爭端解決機構(gòu)提出采取報復(fù)措施的申請。世貿(mào)組織原定本月28日召開會議,正式授權(quán)美國對歐盟產(chǎn)品施行報復(fù),但依據(jù)美方請求提前至14日。

            【立即“動手”】

            世貿(mào)組織宣布裁決后,美國貿(mào)易代表辦公室宣布,根據(jù)最新裁決結(jié)果,美方將對一系列歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅,18日生效。

            貿(mào)易辦公室在一份聲明中說,美方將對空客在歐洲生產(chǎn)的大型民用飛機加征10%的關(guān)稅,對歐盟部分農(nóng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。

            只是,美方列出的加征關(guān)稅清單顯示,空客在美國亞拉巴馬州的工廠和波音可以繼續(xù)以原有稅率進口和使用歐盟制造的飛機部件。

            美方先前指認(rèn)法國、德國、西班牙和英國補貼空客,因而清單中所列絕大部分產(chǎn)品來自這四國,包括法國紅酒、德國咖啡、西班牙橄欖制品、英國威士忌以及整個歐盟范圍內(nèi)生產(chǎn)的奶酪。

            貿(mào)易辦公室說,雖然美方有權(quán)加征100%關(guān)稅,但決定僅對部分產(chǎn)品加征10%至25%的關(guān)稅;美方有權(quán)隨時加征更多關(guān)稅或調(diào)整加征關(guān)稅產(chǎn)品。

            【可能“雙輸”】

            就美方加征關(guān)稅,歐盟貿(mào)易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫表達憂慮,說這一舉措“只會對大西洋兩岸的企業(yè)和民眾造成損害”,“短視”且“適得其反”?!?br /> 她在一份聲明中說,“如果美方?jīng)Q定施行獲得世貿(mào)組織授權(quán)的反制措施”,那將“迫使我們不得不采取相同舉措”。

            法國外交部2日說,如果美方加征關(guān)稅,歐盟將根據(jù)世貿(mào)組織的裁決對美國施加報復(fù),以捍衛(wèi)自身利益。

            空客先前說,這一歐洲飛機制造商在美國設(shè)有工廠,直接提供大約4000個就業(yè)崗位,對美國經(jīng)濟作出貢獻;美歐航空補貼爭端將導(dǎo)致“雙輸”局面。

            以美國航空服務(wù)運營商為首,美國眾多空客飛機進口方呼吁,政府應(yīng)謹(jǐn)慎選擇加征關(guān)稅的行業(yè)和對象,以免對美國經(jīng)濟造成“連帶損害”。

            美國去年6月1日起對歐盟鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。作為報復(fù),歐盟同月22日對總額28億歐元(約合32.6億美元)的美國產(chǎn)品加征關(guān)稅。雙方貿(mào)易談判推進艱難。(鄭昊寧)

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