9月25日，全球可持續(xù)交通高峰論壇在北京盛大開(kāi)幕。全球各界交通人士匯聚于此，共商交通可持續(xù)發(fā)展大計(jì)，為未來(lái)全球可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。
強(qiáng)基固本，共享交通發(fā)展成果
9月14日，隨著一列試驗(yàn)列車從成都東站緩緩開(kāi)出，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。這條鐵路正式開(kāi)通后，將徹底改變川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史。
從墨脫公路正式通車讓我國(guó)實(shí)現(xiàn)公路“縣縣通”，到“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”郵輪完工試航“解鎖”國(guó)產(chǎn)大型郵輪制造技術(shù)；從C919一飛沖天推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化發(fā)展，到中老鐵路打通冷鏈國(guó)際運(yùn)輸大通道……如今的中國(guó)，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球。
推動(dòng)可持續(xù)交通發(fā)展的過(guò)程中，安全、便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必不可少。截至2022年底，全國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)4萬(wàn)公里，高速公路覆蓋98%的20萬(wàn)以上人口城市，港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位達(dá)2751個(gè)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9554公里，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)254個(gè)。
可持續(xù)交通在解決發(fā)展不平衡問(wèn)題中具有關(guān)鍵作用。
8月31日，暑運(yùn)落下帷幕。西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)暑運(yùn)期間共完成旅客吞吐量122.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)56萬(wàn)人次，增幅為83.8%。
我國(guó)航空服務(wù)已覆蓋83%的脫貧地區(qū)人口；公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)延伸到每一個(gè)具備條件的建制村；全國(guó)204個(gè)縣跨入高鐵時(shí)代……
交通通達(dá)，山鄉(xiāng)巨變。青藏高原、大別山區(qū)、云貴高原、大興安嶺等曾經(jīng)山高路遠(yuǎn)、閉塞落后的地區(qū)，如今因交通通達(dá)而煥發(fā)生機(jī)與活力。
創(chuàng)新引領(lǐng)，共建綠色低碳世界
德國(guó)慕尼黑車展上，比亞迪、零跑、小鵬等眾多中國(guó)品牌集中亮相，占據(jù)展區(qū)“C位”。
2012年，我國(guó)新能源車銷量為1.3萬(wàn)輛；2022年，這一數(shù)字達(dá)到了688.7萬(wàn)輛。鋰電池、固態(tài)電池等新型電池和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，持續(xù)傳遞中國(guó)交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展聲音。
建設(shè)可持續(xù)交通體系，高效、綠色是題中應(yīng)有之義。
2019年11月28日，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭二期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，以自主研發(fā)氫燃料電池組為動(dòng)力，在減輕設(shè)備自重的同時(shí)降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用。
2020年4月11日，靠泊在江蘇蘇州港太倉(cāng)協(xié)鑫電廠碼頭2號(hào)泊位的“神華523”輪完成6.6千伏高壓岸電連船送電作業(yè)，成為長(zhǎng)江港口完成高壓岸電連船送電的首艘船舶。
推動(dòng)構(gòu)建可持續(xù)交通體系的過(guò)程中，我國(guó)也在努力將綠色發(fā)展理念傳播到世界各地。
淡布隆跨海大橋作為中資建筑企業(yè)在文萊承建的最大基礎(chǔ)設(shè)施工程，建設(shè)過(guò)程中需穿越文萊熱帶雨林。中國(guó)團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中，樁基及架梁等作業(yè)全部在“不落地移動(dòng)式鋼平臺(tái)”上完成，不破壞雨林植被，實(shí)現(xiàn)綠色智能高效建造。
“隨著各國(guó)加速落地‘雙碳’愿景規(guī)劃，對(duì)綠色基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增加，可持續(xù)交通發(fā)展成果將更好造福世界各國(guó)人民。”中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)汪建平說(shuō)。
交通天下，開(kāi)放合作利惠全球
9月22日，新疆烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)中心，數(shù)輛大貨車沿著中蒙俄沿亞洲公路網(wǎng)4號(hào)線（AH4）國(guó)際道路奔赴遠(yuǎn)方。
“這是繼AH3號(hào)線路后，開(kāi)通的第二條連接中蒙俄三國(guó)的國(guó)際道路運(yùn)輸通道，將為打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)揮重要示范引領(lǐng)作用。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)宣登殿說(shuō)。
目前，我國(guó)已經(jīng)與21個(gè)國(guó)家開(kāi)展了國(guó)際道路運(yùn)輸合作，我國(guó)已有68個(gè)口岸已開(kāi)通國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
落實(shí)全球發(fā)展倡議，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，我國(guó)始終致力于做全球可持續(xù)發(fā)展的積極貢獻(xiàn)者。
7月2日，一列滿載汽車配件的火車從泰國(guó)羅勇出發(fā)，一路向北直抵四川成都，途經(jīng)哈薩克斯坦等國(guó)家后到達(dá)匈牙利。這是首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運(yùn)輸過(guò)境的貨物列車，意味著中老鐵路與中歐班列實(shí)現(xiàn)銜接。
數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超1900萬(wàn)人次、貨物2300多萬(wàn)噸；中歐班列累計(jì)開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超3400億美元。
作為共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，以中歐班列、中老鐵路等為代表的項(xiàng)目工程，已成為我國(guó)可持續(xù)交通開(kāi)放合作、聯(lián)通世界的“金字招牌”。
2022年10月14日，中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心成立。發(fā)展一年以來(lái)，中心深入貫徹“與世界相交、與時(shí)代相通”的發(fā)展理念，深入推進(jìn)國(guó)際可持續(xù)交通合作。如今，全球可持續(xù)交通高峰論壇讓全世界的目光再次匯聚中國(guó)。
建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，必將讓可持續(xù)交通發(fā)展之路越走越堅(jiān)實(shí)、國(guó)際合作共贏發(fā)展之路越走越寬廣。
