安順站是貴陽車務段段管內(nèi)接發(fā)列車工作繁忙的車站之一，日均接發(fā)列車160趟左右。當班期間，劉玉忠要不間斷地穿梭在安順站一站臺和二站臺之間接發(fā)每一趟列車，每天的運動步數(shù)都會破萬。

長時間的行走站立工作，讓劉玉忠的膝蓋和腳掌不時隱隱作痛?？紤]到他的身體情況，車站多次安排他休息。今年3月份即將退休的老劉，卻有自己的堅持：“我屬兔，今年又正好是兔年春運，我要站好最后一班崗，為春運保駕護航！”

38年前，劉玉忠脫下軍裝換上鐵路制服，作息的不規(guī)律和對鐵路工作的陌生，帶給他很大的挑戰(zhàn)。憑著對工作的責任心和攻堅克難的韌勁，從扳道員、連接員、調(diào)車長一直到助理值班員，無論身處何地、何種崗位，劉玉忠都兢兢業(yè)業(yè)，從基礎(chǔ)學起、干起，穩(wěn)扎穩(wěn)打、全力以赴。

今年春運，已是劉玉忠在鐵路行車一線崗位堅守的第38個春運。春運期間，旅客列車增加開行，列車密度增大，需要仔細確認接車線路空閑和觀察列車運行情況，確保每一趟列車安全運行。他說：“雖然我在行車崗位上干了38年，但我始終覺得自己是個新手，一直都在學習。”

鐵路工作比較特殊，新職工剛剛接觸行車崗位時總會不適應，劉玉忠總會給他們打氣，為他們解決工作和生活的困擾。

“劉師傅在行車崗位的工作經(jīng)驗十分豐富，許多規(guī)章上晦澀難懂的語句，只要聽他結(jié)合現(xiàn)場工作一講解，馬上就懂了。”第二屆貴州省“最美勞動者”稱號獲得者安順站車站值班員田露說，在剛?cè)肼殨r經(jīng)常向劉玉忠請教工作中遇到的大小難題，他都會耐心解答，難懂之處還會拿出規(guī)章舉例說明。

又一輛列車即將進站，老劉全然忘卻了膝蓋和腳掌的不適，快步行走在站臺上。他的聲音堅定而從容：“春運期間，行車工作更加忙碌，按照規(guī)章制度和作業(yè)標準去做每一個動作，關(guān)系到千萬旅客的安全出行，這是每一位鐵路工作者堅守不變的承諾。”