1月7日，2023年春運(yùn)拉開大幕。清晨7時(shí)17分，D851次列車準(zhǔn)點(diǎn)開出成都南站，滿載著節(jié)日的歡樂，途經(jīng)四川西昌、攀枝花等旅游城市，向著云南昆明駛?cè)ァ?
“新成昆鐵路的首個(gè)春運(yùn)，我們準(zhǔn)備好了！”中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司西昌機(jī)務(wù)段動(dòng)車司機(jī)林晨告訴記者，在為期40天的春運(yùn)里，他所在的“鐵騎先鋒”車隊(duì)60個(gè)機(jī)班、120人將全員上線，擔(dān)當(dāng)每日至少20對(duì)、40趟次的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組值乘任務(wù)。
新成昆鐵路于2022年12月26日全線貫通運(yùn)營(yíng)，成都經(jīng)攀西地區(qū)到昆明的通行時(shí)間由近20小時(shí)縮短至7個(gè)多小時(shí)，攀枝花、西昌等城市充足的陽(yáng)光、秀美的風(fēng)景、濃郁的民族風(fēng)情，更加便捷地呈現(xiàn)在成都等地游客面前。
在西昌西站，溫暖的陽(yáng)光灑在服務(wù)臺(tái)前的紅色春聯(lián)和“福”字上，節(jié)日氛圍濃厚。候車室里，20余名志愿者分布在各處，隨時(shí)為旅客提供咨詢等服務(wù)，讓大家出行更加便捷。候車的旅客收到車站工作人員送出的新春福袋后，紛紛拍下視頻，高興地與親友分享。
“陽(yáng)光稀缺的成都，3小時(shí)到西昌，5小時(shí)到攀枝花，每個(gè)周末都有很多游客前往攀西享受陽(yáng)光之旅，客流最為集中的就是這兩個(gè)車站。”D851次列車列車長(zhǎng)謝昆說。
謝昆已經(jīng)在成昆鐵路線上工作了32年，他明顯感覺到，人們?cè)絹?lái)越愿意選擇新成昆鐵路的動(dòng)車出游，現(xiàn)在的列車幾乎趟趟滿員。數(shù)據(jù)印證了他的感受：新成昆鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，日均運(yùn)送旅客超過3萬(wàn)人。其中，西昌的日均客流超1.5萬(wàn)人。
新成昆鐵路南接昆明樞紐、北接成都樞紐，途經(jīng)眉山、沙灣、甘洛、西昌、攀枝花等地，讓沿途群眾特別是大涼山的群眾，有了更快連接世界的大通道，多了一條實(shí)實(shí)在在的致富路。特別是開行在老成昆鐵路上的“慢火車”，數(shù)十年不漲票價(jià)、最低票價(jià)2元、十來(lái)公里就經(jīng)停一站，它與新成昆鐵路上的動(dòng)車互為補(bǔ)充，“一快一慢”成為鄉(xiāng)村振興的加速器。
來(lái)自涼山昭覺縣的吉木張加木一行5人，6日從上普雄乘坐慢火車來(lái)到西昌。他們相約前往海南，到建筑工地打工掙錢。7日的D851次列車，讓他們很快抵達(dá)昆明，轉(zhuǎn)乘飛機(jī)當(dāng)天就可到達(dá)海南。吉木張加木高興地說：“路上耽誤的時(shí)間少了，掙錢的時(shí)間就多了！”
在西昌西站母嬰候車室，來(lái)自四川遂寧市射洪市的王女士一家正在候車。這也是近三年來(lái)他們第一次回娘家探親。兩歲的雙胞胎姐妹高興地嘟囔著：“綠火車，回家家！”6個(gè)小時(shí)后，西昌西開往遂寧的C756次列車，將讓她們與年邁的外婆第一次見面，度過一個(gè)幸福團(tuán)圓的新春佳節(jié)。
據(jù)悉，為更好統(tǒng)籌疫情防控和春運(yùn)組織，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，鐵路部門將在春運(yùn)期間合理制訂列車開行方案，持續(xù)優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，按照“一日一圖”動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)能，通過增加熱門線路列車、開展精細(xì)化服務(wù)等舉措，助力旅客暢游攀西享暖陽(yáng)、闔家團(tuán)圓過春節(jié)。
