不少城市的做法值得借鑒：“桂花城”湖北咸寧向網(wǎng)友征求行道樹遷移意見，公布3種圖文并茂的改造方案，對各方意見建議充分論證吸收；寧夏銀川金鳳區(qū)為營造“最美回家路”，住建、交通等部門印制效果圖冊，到沿街商鋪和單位走訪；針對彩化工作力度不夠、鄉(xiāng)土樹種利用率不高等問題，海南三亞召開城市道路行道樹專題咨詢會，邀請專家學者、群眾代表等出謀劃策……在決策過程中鼓勵群眾參與，同時聽取專業(yè)意見，才能把道路綠化辦成市民滿意和支持的民生項目。

健全決策機制，重點是要聚焦群眾反映的問題，轉(zhuǎn)變思路換位思考。行道樹與群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，要積極回應并協(xié)調(diào)處理不同群體的訴求。從群眾角度出發(fā)，把解決好行道樹老化、遮擋信號燈、斷枝倒伏等作為日常管護的重點事項，營造安全、干凈、整潔的道路綠化環(huán)境。在城市建設(shè)中，也要加強決策管理，盡量減少城市建設(shè)對道路綠化的影響，形成全社會愛樹護樹的良好氛圍。

道路綠化不是簡單種幾棵樹、鋪幾叢花，而是一項實實在在的系統(tǒng)工程。個別地方出現(xiàn)脫離實際、勞民傷財搞綠化的面子工程、形象工程，或者“透支”造綠，說砍就砍、說移就移的折騰，背后其實是科學論證的缺位、民主決策的失靈。要解決這些問題，應當借助專業(yè)人士力量完善方案。尤其是國家歷史文化名城、生態(tài)園林城市、森林城市等，應該對影響城市綠化發(fā)展的重大決策進行審議，重大綠化項目建設(shè)方案必須開展科學論證，廣泛聽取各方面意見，避免出現(xiàn)“拍腦門”亂作為等現(xiàn)象。

走過的路、看過的樹，都是城市居民記憶的重要組成部分。搞好城市道路綠化建設(shè)，要“大家的事大家辦”，動員大家關(guān)注、支持并參與城市綠化，營造舒適愉悅的城市景觀，提升人民群眾獲得感幸福感。