當天，在嶄新的鄂州花湖機場航站樓大廳，民航中南地區(qū)管理局向湖北國際物流機場有限公司頒發(fā)了機場使用許可證。
上午11時35分，一架順豐航空波音767-300全貨機搭載著一批快件，由鄂州花湖機場飛往深圳寶安機場，標志著鄂州花湖機場正式投運。
鄂州花湖機場坐落于湖北鄂州市臨空港經濟區(qū)燕磯鎮(zhèn)，距離武漢市中心76公里，緊鄰長江黃金水道，周邊環(huán)繞著7大深水港、4條快速路、2條高速路、6條高鐵線。從這里出發(fā)，1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經濟總量，旅客托運貨物一夜能達全國，隔日可連世界。
機場定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地。近期規(guī)劃目標為2025年貨郵吞吐量245萬噸。它將成為以貨運為主的國際航空貨運樞紐、以國際航空貨運為主的多式聯(lián)運中心、全球航空物流的重要節(jié)點、中國航空快遞連接世界的重要門戶。
機場正式通航后，今年將逐步開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、重慶、成都、昆明、青島、寧波等地客運航線，鄂州至深圳、上海、法蘭克福、大阪等地貨運航線，真正實現(xiàn)鄂東地區(qū)人民群眾在“家門口”乘坐飛機的夢想。
從2014年初步謀劃，到2022年建成投運，前后歷時8年。搶晴天、戰(zhàn)雨天，中建三局等參建單位的數萬名建設者鏖戰(zhàn)走馬湖，致力打造一座集平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場于一體的“四型機場”。
鄂州花湖機場是列入國家“十四五”規(guī)劃綱要的重大生產力布局項目，是湖北打造國內大循環(huán)節(jié)點和國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的重要支撐。未來，鄂州花湖機場將與武漢天河機場形成錯位發(fā)展、功能互補、協(xié)同聯(lián)動的湖北民航“客貨雙樞紐”機場體系。
