“的姐”50歲被退休，年齡不該是從業(yè)“天花板”
■ 觀察家
在延遲退休大背景下，不妨適當(dāng)放寬出租車(chē)從業(yè)者的年齡限制。
日前，媒體報(bào)道“四川資陽(yáng)一些出租車(chē)女駕駛員因年滿(mǎn)50歲被注銷(xiāo)從業(yè)資格證”的情況引發(fā)關(guān)注，不少接受采訪(fǎng)的“的姐”表示，希望多開(kāi)幾年出租車(chē)，掙錢(qián)養(yǎng)家。
面對(duì)“的姐”的這一訴求，當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)人也表達(dá)了理解，表示目前仍存在“兩個(gè)法規(guī)‘打架’的情況”。根據(jù)交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸從業(yè)資格證相關(guān)管理規(guī)定，60歲以下都可以報(bào)考從業(yè)資格證；《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格證管理規(guī)定》卻規(guī)定，出租車(chē)駕駛員達(dá)到法定退休年齡（男性60周歲、女性50周歲）后，需注銷(xiāo)從業(yè)資格證。
但不少年滿(mǎn)50歲的女性仍年富力強(qiáng)、健康狀況良好，對(duì)安全駕駛有充分信心。接受采訪(fǎng)的“的姐”就表示，完全能勝任開(kāi)出租車(chē)這份工作，此前也未出現(xiàn)過(guò)較大的交通事故。因此，年滿(mǎn)50歲的“的姐”必須退休，并非完全出于運(yùn)輸安全考慮，更多是囿于從業(yè)規(guī)定。
在國(guó)家即將實(shí)行漸進(jìn)式延遲退休的大背景下，為部分行業(yè)從業(yè)者延長(zhǎng)工作年限創(chuàng)造條件，既順應(yīng)人口老齡化的時(shí)代趨勢(shì)，也有利于滿(mǎn)足社會(huì)實(shí)際需求。確立出租車(chē)駕駛員的退休年齡，主要取決于其能否提供安全、周到的運(yùn)輸服務(wù)，在此前提下，不妨適當(dāng)放寬其從業(yè)年齡限制。
事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)一些城市已率先放寬了這種限制，部分地方延長(zhǎng)到55歲，并允許以往因年齡因素注銷(xiāo)從業(yè)資格證的女駕駛員申請(qǐng)換發(fā)新證。深圳、青島等地更是規(guī)定不分男女，年齡不超過(guò)65周歲，符合條件即可從事出租汽車(chē)駕駛。這說(shuō)明，在現(xiàn)有條件下，延遲“的姐”的退休年齡是可行的。
大齡勞動(dòng)者失業(yè)后再就業(yè)難問(wèn)題始終備受社會(huì)關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為“4050”人員的重要就業(yè)方式。相比傳統(tǒng)巡游出租車(chē)，各地對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的年齡要求相對(duì)寬松，女駕駛員可工作到55歲，或者和男駕駛員一樣到60歲。
女干部55歲、女工人50歲退休，是我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定。但隨著機(jī)器替代程度提高，傳統(tǒng)意義上的工人越來(lái)越多地從體力勞動(dòng)中解放出來(lái)。就拿出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星導(dǎo)航、輔助駕駛技術(shù)的普遍應(yīng)用，也很大程度減輕了駕駛員的工作壓力，其從業(yè)年齡限制也宜“與時(shí)俱進(jìn)”。
當(dāng)然，調(diào)整出租車(chē)駕駛員退休年齡，也要遵從從業(yè)者自身意愿?，F(xiàn)實(shí)中，一些“的姐”希望延長(zhǎng)從業(yè)年限，但也可能存在部分“的姐”出于家庭、個(gè)人身體狀況的需要，希望較早退休。有關(guān)部門(mén)不妨結(jié)合社保繳納、養(yǎng)老金發(fā)放等政策，綜合考量退休政策，靈活確定退休年齡。而這也不應(yīng)局限于出租車(chē)一個(gè)行業(yè)，涉及企業(yè)女性退休政策不妨通盤(pán)考慮，賦予彈性。
