杭州下沙東入城口的文津北路貨車停車場 專為貨車司機提供疫情保障和服務，記者現(xiàn)場探訪 司機收到免費飯菜舍不得吃 “這熱飯熱菜太珍貴了”
“這個飯收錢嗎？”一位貨車司機謹慎地問。
“不收錢的，不夠吃的話告訴我們，只要有多的，我們再給你送。”送飯的工作人員回答說。
這是杭州錢塘區(qū)白楊街道轄區(qū)內(nèi)文津北路貨車停車場發(fā)生的一次簡單對話，言語間，讓貨車司機感受到的是一種溫暖。
近期，疫情反復，給道路貨運行業(yè)帶來很大壓力，特別是往返于各省市間的長途貨車司機，他們承擔著各地的物流運輸保障任務，也面臨疫情防控的風險和困難。
文津北路貨車停車場，是下沙東入城口的貨車司機“綠碼帶星”專用停車場，它所在的下沙東出口，也是省外、市外貨車司機入杭的重要通道，被司機們稱為杭州“東大門”。3月下旬，下沙東高速疫情防控卡口率先開啟，在嚴格落實入杭車輛各項疫情防控措施的同時，白楊街道就在這里為貨車司機服務，免費提供一日三餐、泡面、飲用水、飲料等。
這些暖心舉措被多位貨車司機拍成短視頻，傳到網(wǎng)上，被無數(shù)網(wǎng)友點贊。
4月6日，杭州市印發(fā)“關心關愛貨車司機十條舉措”，為貨車司機群體送去貼心服務。日前，錢江晚報·小時新聞記者探訪了這處停車場，在太陽最烈的中午，與停車場保障人員一起為貨車司機們送免費盒飯。
不管是短暫停留還是滯留的貨車司機
停車場都會做好服務保障工作
“我們這個停車場是24小時運行的，絕大部分是大貨車。”在這里值守的白楊街道平安建設辦副主任徐冰說，進入停車場的貨車實行全程閉環(huán)管理。
入杭的“綠碼帶星”貨車從下沙東出口由交警開道轉移至停車場。不管是短暫停留還是滯留的貨車司機，停車場都會做好對他們的服務保障工作。
進入停車場時，工作人員會在車門上貼上閉環(huán)封條，并讓司機掃碼進入停車場服務群。
在這里，貨車司機聯(lián)系在杭目的地的接貨企業(yè)或人員，由對方帶著相關證件到停車場簽署承諾書。做好登記后，貨車司機方可離開停車場前去卸貨點。
“貨車司機離開停車場后，也不能下車、不能與外界接觸。接貨企業(yè)要落實司機的閉環(huán)管理，直到貨車司機離開杭州。”徐冰介紹說，停車場里，設置了洗手間，并24小時供應泡面、面包和飲用水等，貨車司機們只要有需求，在停車場服務群里提出后，工作人員會第一時間回復并提供相應幫助。
“大多數(shù)司機在這里停留4到6小時，不過也有因為貨主無法及時到停車場簽署承諾書而造成滯留停車場的。”徐冰在這里值守了半個多月，他印象最深的是，前兩天一對來自河北的貨車司機夫婦。
“他們從河北拉來了一車蔬菜要到外省某市，受疫情影響，到了那座城市后無法下高速。想回老家，也暫時回不去。”徐冰說，夫妻倆在高速上兜兜轉轉好幾天，一車蔬菜都爛了。
他們在卡友群里聽說杭州可以讓他們下高速，就來到了下沙東，夫妻倆進入停車場后立刻向工作人員求助。
工作人員為他們做了核酸檢測和流調(diào)，并將他們送至集中隔離點。至于那一車爛掉的蔬菜，工作人員經(jīng)過消殺后，正準備清理。
司機收到免費飯菜很激動
“杭州真是太贊了！”
整個停車場呈狹長狀，長四五百米，貨車停在路兩側。
中午11點多，一輛面包車緩緩開進來。后備廂里有四個保溫泡沫箱。“這些是給停車場里貨車司機們準備的中餐。”白楊街道綜合執(zhí)法隊分隊長顧明方說。
隨后，四名身穿防護服的綜合執(zhí)法隊員將飯菜裝上一輛皮卡車，一路開過去，逐一為貨車司機們發(fā)放。
在現(xiàn)場，錢報·小時新聞記者聽到最多的一個詞就是“謝謝”。
一位從上海港口運集裝箱來杭的貨車司機，看到送飯的隊員，有些激動。“我吃喝住幾乎都在車上，衣服都好幾天沒換了。”他說，雖然疫情挺嚴重，但自己也不敢把運輸停下來。“如果停下來了，可能很久都接不到生意了。”
接過遞來的飯菜，這位司機很是感慨：“這熱飯熱菜太珍貴了，舍不得吃，想留到晚上再吃。”
大概花了半個小時，隊員們送完了飯菜和水，回到備勤點，摘下防護面罩時，額間滿是汗珠。“這兩天有點熱，里面我就穿了一件短袖制服。”37歲的綜合執(zhí)法隊員劉月平擦了一把汗說。
在停車場里，白楊街道綜合執(zhí)法隊每天至少派出兩班，每班10名隊員值守。有的在停車場門口協(xié)助進行進出車輛的管理和維持秩序，有的則在堆滿各類物資的臨時倉庫里隨時為有需要的貨車司機送上物資。
隨著天氣轉熱，在停車場里值守的工作人員也都很辛苦，臨時搭建的工作間和庫房里沒有空調(diào)，到了下午會很悶熱。“沒關系，只要司機師傅能安心地進出，我們的付出都值得的！”工作人員張隨軍說。
這些天里，他聽到最熱血、最令人激動的就是貨車司機們說：“杭州真是太贊了！”
