這一證書，來之不易。

源于“產改”

2019年初，江蘇省產業(yè)工人隊伍建設改革辦公室將江蘇交控確定為該省首批“產改”試點單位。

“產改”從何突破？江蘇交控黨委從構建技能人才培養(yǎng)評價使用激勵新機制入手，由人力資源部牽頭，組織寧滬公司、高養(yǎng)公司等單位，著手編制清障員等崗位職業(yè)技能等級認定技術標準，打通產業(yè)工人職業(yè)發(fā)展通道。專門成立江蘇交控職業(yè)技能鑒定中心，負責組織實施職業(yè)技能等級認定工作。

在我國現(xiàn)行的《職業(yè)分類大典》（2015版）中，并沒有清障員這一職業(yè)。在江蘇省職業(yè)技能鑒定中心的協(xié)調下，寧滬高速選定了與清障員職業(yè)性質較為相近的“救援機械操作員”作為參照職業(yè)。

2020年7月，江蘇交控道路清障員、公路養(yǎng)護工、筑路工3個工種，通過江蘇省職業(yè)技能認定專家組的評審，江蘇交控獲得企業(yè)自主評價機構和社會評價機構雙重資格。2021年，江蘇交控被該省人社廳授牌為“江蘇省技能鑒定機構”，并承擔了公路救援機械操作員、公路收費及監(jiān)控員等6個重點崗位的技能等級認定技術資源開發(fā)工作。

“相關工作都是開創(chuàng)性的。”江蘇交控職業(yè)技能鑒定中心主任施玲告訴《工人日報》記者，從現(xiàn)狀調研到體系建設，從標準制定到題庫、教材編寫，從認定模式優(yōu)選到一體化平臺打造，各方面都做了大量創(chuàng)造性工作，寧滬公司等為職業(yè)技能等級認定工作的啟動奠定了基礎。

首次認定

6月23日，江蘇交控在薛家養(yǎng)排中心舉行職業(yè)技能等級認定啟動儀式，并組織首批100名道路清障員開展職業(yè)技能等級認定。

陳誠參加了“托吊型清障車發(fā)動機及底盤日常維護”“平板清障車背載與卸載小型客車”“清障安全作業(yè)區(qū)設置”3個項目的實操考核和理論考試。“考試完全模擬現(xiàn)場作業(yè)，操作每個項目時都有3名考評員在場。每個人的理論考試試卷都不一樣。”他說。

據(jù)施玲介紹，此次道路清障員職業(yè)技能等級認定為全國首創(chuàng)，可全面檢驗從業(yè)者的技能素養(yǎng)和操作水平；其技能評價標準已獲批江蘇省職業(yè)技能等級認定行業(yè)規(guī)范，并申報國家標準立項；技能等級證書含金量高，電子證書可在人社部和江蘇省人社廳網站查詢；參加技能等級認定的100名清障員覆蓋江蘇交控系統(tǒng)14家路橋單位和江蘇省內17家清障救援單位。

“打通了成長通道，讓人有希望、有奔頭。”陳誠了解到，技能等級認定由低到高分為5個等級，自己將為中級工考試做好準備。

任重道遠

“第二批認定工作已經啟動了。”施玲說，目前報名踴躍，江蘇交控系統(tǒng)內已經有近1400名清障員報名，系統(tǒng)外也有不少人咨詢并報名參加。

“我們大隊29人全都報名了。”潤揚大橋排障大隊中隊長金菲從事清障救援工作16年了，以前只有汽車駕駛、維修等方面的證書，沒有專門清障員的證書，“現(xiàn)在我們終于有了自己職業(yè)的技能認定，感謝江蘇交控給我們清障員搭建了展示才干、實現(xiàn)價值的平臺。”

據(jù)介紹，江蘇交控在全省路網布置了5個考核點，送考上門。同時，開發(fā)了15門課程、40課時的線上培訓課，在江蘇交控人力資源公司的文教云平臺實施遠程培訓，為考生提供便利。

“任重道遠。”江蘇交控黨委組織部、人力資源部部長陳延禮表示，下一步將陸續(xù)開展養(yǎng)護工、筑路工、收費及監(jiān)控員、加油工等崗位的技能等級認定，逐步實現(xiàn)職業(yè)技能等級認定對公路交通主要崗位的全覆蓋，實現(xiàn)江蘇交控技能人員全面持證上崗，并面向省內外開展第三方職業(yè)技能等級認定。

“江蘇交控開展的職業(yè)技能等級認定，為全省推進這項工作貢獻了力量和智慧。”江蘇省人社廳有關負責人表示，江蘇將重點支持央企國企、上市公司、龍頭企業(yè)以及重點技師學院等開展技能評價，推動職業(yè)技能等級認定區(qū)域全覆蓋、職業(yè)全涵蓋，打造評價標桿和機構品牌，形成可復制、可推廣模式。切實回應“產改”呼聲，啟動技能人才評價技術資源快速響應機制，破解評價技術資源短缺問題。完善職業(yè)技能等級認定與專業(yè)技術職稱評審貫通機制，搭建企業(yè)人才成長立交橋，引導更多勞動者走技能成才、技能報國之路。