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            動(dòng)態(tài)檢車員,24小時(shí)都在“找不同”

            2021-02-24 12:26:40 來源: 新華網(wǎng) 點(diǎn)擊:
            巨大的電子屏幕上,實(shí)時(shí)顯示著列車側(cè)部、底部的“透視圖”,坐在電腦前的工作人員更像是大夫在查看X光片:他們緊盯著電腦屏幕,鼠標(biāo)光標(biāo)在屏幕上飛舞,生怕遺漏“病灶”信息……

            在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車輛段TVDS監(jiān)控中心,9名動(dòng)態(tài)檢車員相互配合,眼睛不停地跟著鼠標(biāo)光標(biāo)走,不時(shí)放大圖片仔細(xì)檢查關(guān)鍵零部件。帶班負(fù)責(zé)人宋佳人介紹說,TVDS是客車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng),通俗來說就是當(dāng)列車通過鐵軌線路的高速攝像機(jī)時(shí),設(shè)備對(duì)通行列車的車下關(guān)鍵部位和車體兩側(cè)進(jìn)行拍照,抓拍到的高清照片形成完整的列車圖像,實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心終端。動(dòng)態(tài)檢車員第一時(shí)間分析圖片、查找故障并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)檢修組確認(rèn)修整。

            “我們每天24小時(shí)四班倒,負(fù)責(zé)對(duì)166列客車進(jìn)行檢測(cè),一輛列車就能拍出6000張照片,每一張照片我們都必須仔細(xì)查看。”動(dòng)態(tài)檢車員徐彥敏手拿鼠標(biāo),時(shí)而雙擊,時(shí)而滾動(dòng)滾輪。他說,每一位動(dòng)態(tài)檢車員必須熟記列車的構(gòu)造和零部件的正常狀態(tài)。“正常的列車圖像信息都牢牢印在我們的腦海里,我們的工作就是要與每輛檢查的車輛照片作比對(duì),找到不同,發(fā)現(xiàn)故障。”

            宋佳人說,為了確保發(fā)現(xiàn)故障不遺漏,每位動(dòng)態(tài)檢車員休班時(shí)還要到車輛段的維修作業(yè)場(chǎng)去識(shí)別車輛的實(shí)物配件,不斷提升業(yè)務(wù)水平。

            TVDS監(jiān)控中心副主任李強(qiáng)告訴記者,每一位動(dòng)態(tài)檢車員不知道故障會(huì)藏在哪里,但是他們知道簡(jiǎn)單的重復(fù)動(dòng)作最容易形成“一切正常”的慣性思維,作為旅客列車運(yùn)行安全的“眼睛”,每一位動(dòng)態(tài)檢車員必須要做好時(shí)刻打破自己思維方式的準(zhǔn)備,用鼠標(biāo)準(zhǔn)確高效地判斷出列車在運(yùn)行中存在的安全隱患,第一時(shí)間通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行處理。

            “鼠標(biāo)是我們這里的易損耗材,為列車安全立下大功勞。”宋佳人說,春運(yùn)期間,運(yùn)行的列車相比平時(shí)增多,而動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)量也比平日里增幅超過30%。

            在TVDS監(jiān)控中心,并沒有車站的喧囂和擁擠,只能聽到此起彼伏的鼠標(biāo)點(diǎn)擊聲,“嗒嗒嗒”的聲音演奏出了春運(yùn)的安全樂章。(記者魏飚)

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