出行人數(shù)少了，但鐵路人、民航人等為春運(yùn)所作的準(zhǔn)備和努力沒有減少，溫暖旅客回家路，是春運(yùn)永恒的主題。
春運(yùn)，智能服務(wù)更高效
今年春運(yùn)與往年不同的是，疫情防控成為重中之重。全國(guó)鐵路普遍采用“智能+人工”專業(yè)化服務(wù)模式，優(yōu)化配置智能紅外線測(cè)溫儀，普及推廣“無(wú)接觸”測(cè)溫，進(jìn)出站旅客體溫測(cè)量效率倍增。
“請(qǐng)旅客佩戴口罩，保持安全距離！”這是旅客在北京火車站聽到最多的提醒。在進(jìn)站口，戴著口罩的工作人員利用先進(jìn)智能設(shè)備，不間斷進(jìn)行“三品”查危，耐心引導(dǎo)服務(wù)旅客，溫馨提示旅客進(jìn)站、乘車、出站全程佩戴口罩，嚴(yán)守“三道”防線“安全門”。天津站、天津西站、天津南站等火車站派出所還加大警力投入，對(duì)倒票、霸占售票機(jī)、買短（途）乘長(zhǎng)（途）等涉票違法犯罪活動(dòng)展開集中打擊。
在上海虹橋站，鐵路部門首次投放4臺(tái)多功能智能保潔機(jī)器人，采用全視角“眼睛”自動(dòng)識(shí)別環(huán)境、主動(dòng)分析，并快速處置，同步完成“零接觸”保潔、消毒。杭州、上海虹橋等站智能廁所實(shí)現(xiàn)了蹲位自動(dòng)顯示，保潔消毒也更加人性化。
“今年春運(yùn)，智能化服務(wù)越來(lái)越先進(jìn)。”合肥南站客運(yùn)人員說(shuō)，車站安裝使用安檢機(jī)，旅客只需走進(jìn)毫米波測(cè)溫安檢一體機(jī)，靜止站立兩秒，即可完成成像數(shù)據(jù)采集。
鐵路部門今年還在車站新增實(shí)名制驗(yàn)證與檢票合并服務(wù)模式。以中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司為例，全局140個(gè)車站的檢票口閘機(jī)都具備自助實(shí)名制驗(yàn)證和自助檢票功能。
為充分發(fā)揮電子客票便捷出行功能，上海局集團(tuán)公司信息技術(shù)所對(duì)管轄內(nèi)京滬高鐵徐州東、宿州東等13個(gè)站、847臺(tái)驗(yàn)票閘機(jī)更換升級(jí)，安裝具有“三合一”讀取器、二維碼掃描口、刷臉進(jìn)站功能新式閘機(jī)。
此外，新上鐵集團(tuán)公司在26個(gè)車站設(shè)置68組智能寄存柜，提供無(wú)人寄存服務(wù)；南京南站還設(shè)置了智能取餐柜，采用24小時(shí)不間斷紫外線殺毒模式，提供中西餐熱鏈餐食……
春運(yùn)，“高鐵+普速”回家更順暢
2021年春運(yùn)前，京雄城際、京哈高鐵京承段、鄭太高鐵、商合杭高鐵合湖段、滬蘇通鐵路等新線高鐵開通運(yùn)營(yíng)，全國(guó)更多地市高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)貫通，旅客出行變得更便捷。
以長(zhǎng)三角鐵路為例，目前高鐵里程已達(dá)6008公里，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市群融入1-3小時(shí)“交通圈”，至北京、天津、西安等大城市間實(shí)現(xiàn)1000公里內(nèi)5小時(shí)到達(dá)。“滬浙蘇皖鐵路加快發(fā)展，強(qiáng)力助推了長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，春運(yùn)旅客出行更輕松。”同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院徐瑞華教授說(shuō)。
春運(yùn)期間，鐵路部門按照“有流開車、無(wú)流停運(yùn)”原則，通過(guò)增開客車、擴(kuò)大列車編組、動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行、靈活調(diào)整售票時(shí)間等措施，實(shí)施“一日一圖”動(dòng)態(tài)配置運(yùn)能，統(tǒng)籌高鐵和普速既有通道能力，充分利用新開通的線路和新投用的動(dòng)車組，努力為人民群眾提供多樣化的出行服務(wù)。
普速列車同樣為旅客出行提供了足夠保障，在保障列車安全運(yùn)行的同時(shí)，全力做好列車防疫工作。在青島客運(yùn)段值乘的青島至成都K208/5次列車上，不僅為旅客準(zhǔn)備了“防疫便民箱”，備有一次性口罩、兒童口罩、消毒濕巾、酒精消毒片、口罩防勒“神器”等物品，餐車還根據(jù)就餐旅客人數(shù)，采取分時(shí)就餐、分隔就餐，為就餐旅客提供裝口罩的一次性塑料封口袋等，并用3種不同顏色毛巾按順序清理桌面、做好消毒。
春運(yùn)，旅途體驗(yàn)更美好
服務(wù)老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，一直是鐵路青年志愿者春運(yùn)中的重點(diǎn)工作之一。在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司，休班團(tuán)員青年持續(xù)參與志愿服務(wù)，截至1月31日18時(shí)，已經(jīng)為800余名重點(diǎn)旅客群體提供了進(jìn)站、候車、乘車引導(dǎo)、咨詢等服務(wù)。在太焦高鐵，焦作車務(wù)段組織青年志愿者在客流相對(duì)較大的焦作車站開展志愿服務(wù)，宣傳引導(dǎo)無(wú)接觸式進(jìn)站，引導(dǎo)旅客使用自助閘機(jī)“一證通行”。在長(zhǎng)三角萬(wàn)里鐵道線上，南京“158”、上海“心尚”、合肥“明亮”、揚(yáng)州“清馨綠揚(yáng)”等100余個(gè)“上鐵雷鋒服務(wù)站”，聯(lián)網(wǎng)接力服務(wù)，按類別優(yōu)化完善重點(diǎn)旅客服務(wù)流程，暢通重點(diǎn)旅客服務(wù)受理渠道，為重點(diǎn)旅客打開一條條溫情通道。
針對(duì)老年旅客，呼和浩特站啟用了老年人專用售票窗口，降低了柜臺(tái)高度并設(shè)置座椅，配備了更大字體的標(biāo)識(shí)和擴(kuò)音麥克風(fēng)，老年旅客可以坐著與售票員面對(duì)面溝通。
“旅行安全最重要，防疫防護(hù)第一條，禁攜‘三品’要知道，安全宣傳我支招。”安徽宿州站組織黨團(tuán)員和青年志愿者關(guān)愛老年旅客，發(fā)送春運(yùn)“安全福囊”，為旅客支招服務(wù)，更讓旅客感受到濃濃的新春祝福。
由于職業(yè)特殊，在眾多人今年還在適應(yīng)就地過(guò)年時(shí)，眾多鐵路人早已習(xí)慣了在異地過(guò)春節(jié)。按照工作排班，老家在黑龍江的柳州機(jī)務(wù)段動(dòng)車司機(jī)宋江，今年將在離家3510公里的桂林過(guò)年。除夕晚上，宋江的兒子在深圳，妻子在柳州，父親在黑龍江。“旅客坐著我駕駛的列車安全到家團(tuán)聚，是我最大的心愿。我覺得，只要心中有愛，一家人在哪兒過(guò)年都是一樣的。”宋江說(shuō)。（陸應(yīng)果 記者 周偉）
