這一消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。5G基站為什么要休眠？是否會影響用戶的通信功能？為此，科技日報記者進行了深入了解。
空載設備斷電實為降低能耗
什么是AAU深度休眠？中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院無線研究部副主任李福昌介紹，AAU空載狀態(tài)的深度休眠功能是指當基站業(yè)務處于長時間閑時狀態(tài)下，由于沒有5G用戶接入，AAU設備可以關斷大部分有源設備的供電，進入休眠狀態(tài)，從而實現(xiàn)降低AAU空載功耗的目的。
為什么要讓空載狀態(tài)下的AAU設備進入深度休眠呢？答案當然是為了降低能耗。李福昌解釋說，由于5G基站的AAU設備支持的是64通道或32通道，比傳統(tǒng)的4G設備增加了大量的有源器件、基帶處理單元等器件，因此會大幅提高該類型設備的空載功耗。
據(jù)了解，5G相比4G帶寬增加了5倍，功耗也會相應增加。其中，AAU功耗增加是5G基站功耗增加的主要原因。
“在基站正常開啟狀態(tài)下，與高峰期相比，后半夜基站耗能減少不多，但大部分能量消耗是‘無效能耗’。讓空載狀態(tài)下的AAU設備進入深度休眠是網(wǎng)絡管理精細化的一個趨勢。”電信行業(yè)分析師付亮說，這種做法對用戶幾乎沒有影響，卻可以大幅降低運營商的電費及其他維護費用。
出現(xiàn)規(guī)模用戶使用即可喚醒
那么，這種深度休眠會不會影響用戶使用呢？對此，李福昌說，5G基站AAU深度休眠功能是在業(yè)務閑時時段開啟，運營商會根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行判斷，從而實現(xiàn)5G網(wǎng)絡功耗智能化管理。如果5G業(yè)務量突然又增加了，AAU設備還可以通過網(wǎng)管平臺進行迅速喚醒。
中興通訊的一位技術專家表示：“進入深度休眠狀態(tài)后，基站還處于上電的狀態(tài)，定期與核心網(wǎng)進行信令交互，維持最低的功耗值，但是不提供業(yè)務。”
中國移動河南有限公司總經(jīng)理楊劍宇告訴科技日報記者，5G基站進入深度休眠與路燈關閉不是一回事，它沒有嚴格的時間表。5G基站通過人工智能監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)某處基站開始有大量的用戶正在使用，可以隨時喚醒基站，并恢復正常使用。
付亮表示，與面向普通消費者的5G服務相比，基站休眠對5G的行業(yè)應用影響更小。因為行業(yè)應用需求曲線明顯，運營商可根據(jù)需求調整基站使用情況，做到在不影響使用的前提下，盡可能降低電力消耗。另外，在獨立組網(wǎng)網(wǎng)絡下，如果自動駕駛、自動控制已被大量商用時，那時在所涉及區(qū)域的5G網(wǎng)絡就不會采用這種休眠的方式，而會采用更聰明的調度方式。
群策群力降低用電成本
為了解決5G基站用電成本高的難題，各地政府也開始相繼出臺政策。目前，降低5G基站用電成本的政策支持主要體現(xiàn)在3方面：一是推動轉供電改為直供電，這是降低用電成本的關鍵環(huán)節(jié)；二是調降電費定向支持；三是地方資金支持。
同時，華為、中興等通信設備商也一直在為三大運營商提供解決方案，努力在5G基站設備層面降低功耗。運營商也正從人工節(jié)能方式向智能節(jié)能方式演進，開發(fā)出包括深度休眠和符號關斷等降低能耗的方式。此前，華為推出的PowerStar節(jié)能解決方案，可通過AI等技術，實現(xiàn)2G、3G、4G、5G多頻網(wǎng)絡協(xié)同調度，以達到節(jié)能的目的。江蘇電信與中興通訊聯(lián)合試點符號關斷、深度休眠以及符號關斷疊加深度休眠的5G節(jié)能技術。
所謂“符號關斷”，就像原本是單向四車道的高速公路，每個車道都有人維持秩序，但到夜間空閑時間關閉了其中3個車道，只留一個。相對深度休眠，“符號關斷”節(jié)電效果要弱，但是能確保用戶隨時連上5G網(wǎng)絡。實測結果顯示，符號關斷可實現(xiàn)降耗20%以上，深度休眠期間可實現(xiàn)平均降耗60%以上，其中，5G二期主力AAU的深度休眠降耗高達80%以上，符號關斷疊加深度休眠后全天可實現(xiàn)降耗30%以上，且在節(jié)能期間網(wǎng)絡各項性能保持穩(wěn)定。
中國電信相關負責人表示：“目前，我們正在推動產(chǎn)業(yè)鏈從技術上進一步降低5G基站功耗，如采用更低功耗的處理芯片、通過人工智能算法進行節(jié)能控制等。在現(xiàn)網(wǎng)部署的同時，根據(jù)當?shù)丨h(huán)境、用戶數(shù)量密度決定基站發(fā)射功率配置以及收發(fā)天線數(shù)，通過基站配置的靈活選擇來降低功耗。” （安 樾 記者 喬 地）
