重達62噸，約三層樓高，能承受萬噸級載荷，可適配18米至20米級超大直徑盾構(gòu)機；平面度誤差要小于20微米，制造難度不亞于“在米粒上雕花”……
10月12日，由中國鐵建重工集團自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承在湖南長沙下線。這標志著國產(chǎn)超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界領(lǐng)先水平，國產(chǎn)盾構(gòu)機主軸承實現(xiàn)從中小直徑到超大直徑產(chǎn)品全覆蓋。
據(jù)了解，主軸承被稱為盾構(gòu)機的“心臟”，面臨地下極端惡劣工況考驗，其服役壽命和可靠性受材料、設(shè)計、制造和試驗等因素影響，研制難度隨著尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構(gòu)機主軸承長期依賴進口。
“主軸承是盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的‘最后一環(huán)’。”中國鐵建重工集團首席科學(xué)家劉飛香說，近年來，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開協(xié)同攻關(guān)，開發(fā)大直徑重載主軸承專業(yè)計算軟件、嘗試上百種材料和工藝、開展上千組理論校驗和設(shè)計優(yōu)化，最終實現(xiàn)直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承從無到有的突破。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星說，超大直徑盾構(gòu)機主軸承研制成功是工程機械領(lǐng)域科技創(chuàng)新的重大成果，不僅帶動了特種鋼材、加工設(shè)備等上游供應(yīng)鏈的發(fā)展，也有望應(yīng)用于風(fēng)電、海裝等行業(yè)，產(chǎn)業(yè)化前景廣闊。
