中國(guó)氣象局氣象導(dǎo)航中心20日在北京揭牌成立，將更好地為船舶海洋航行提供氣象導(dǎo)航服務(wù)。
氣象導(dǎo)航根據(jù)航區(qū)未來天氣、海況條件和船舶性能特征為船舶優(yōu)選一條能避開惡劣風(fēng)浪區(qū)、航程短、航時(shí)少、節(jié)省燃料、提高運(yùn)營(yíng)效益和安全性的最佳航線。
據(jù)介紹，近年來，氣象部門著力構(gòu)建以風(fēng)云氣象衛(wèi)星及洋面觀測(cè)、CMA全球數(shù)值預(yù)報(bào)為基礎(chǔ)，全球智能網(wǎng)格預(yù)報(bào)為支撐，融合海洋學(xué)、航海學(xué)以及計(jì)算機(jī)等多學(xué)科的遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航技術(shù)體系，集中攻關(guān)船舶智能航行、航行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、船舶失速算法等技術(shù)，建設(shè)了新一代遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)。截至目前，該導(dǎo)航系統(tǒng)已累計(jì)服務(wù)船舶近8000航次，服務(wù)船企超60家，平均航線優(yōu)化率30%。
目前，氣象導(dǎo)航中心“一平臺(tái)一船端一網(wǎng)站”的全鏈條遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)上線，“岸導(dǎo)+船導(dǎo)”的服務(wù)模式可滿足船舶用戶自主航行需求，同時(shí)還能為航運(yùn)企業(yè)及貨運(yùn)企業(yè)提供船隊(duì)航行、氣象導(dǎo)航服務(wù)情況監(jiān)控等信息。
