看客運，國內(nèi)航空客運規(guī)?；謴椭烈咔榍凹s九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當于2019年同期的80%，較2022年四季度大幅提升51個百分點。分航線結(jié)構看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當于2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬人次，同比增長717%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復至疫情前同期的18.1%。

民航局運輸司副司長徐青分析，今年以來，國際客運航班穩(wěn)步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動國際航班加速恢復，比如，4月10日至4月16日實際執(zhí)行的國際客運航班量已達2242班，是實施“乙類乙管”常態(tài)化防控前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復至疫情前的82%。下一步，民航局將繼續(xù)及時審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請，保障國際客運航班平穩(wěn)有序恢復。

看貨運，國際貨運規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運輸量149.4萬噸，規(guī)模相當于2019年同期的89%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國際航線完成57萬噸，較2019年同期增長5.5%。

中國民航大學航空經(jīng)濟研究所所長李曉津表示，無論是國內(nèi)航班還是國際航班，均呈現(xiàn)逐月環(huán)比增長、加速恢復的態(tài)勢。當前，國際航班恢復水平還有待提升。李曉津認為，相比國內(nèi)航班，恢復國際航班需要各方做更多準備，包括機組人員、地面保障、空管協(xié)議、旅客出境手續(xù)等，相信隨著暑期來臨，各項準備日益完善，國際航班將恢復到更加理想的程度。

伴隨著民航運輸顯著恢復，旅游出行等消費需求加快回暖。在去哪兒平臺上，3月份杭州、成都、三亞、大理等旅游目的地的機場進出港預訂量均達到2019年同期的120%以上。“旅游市場恢復好于預期。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春說，“市場逐漸升溫，3月本是出行淡季，但旅游市場呈現(xiàn)‘淡季不淡’的特點。”（記者 邱超奕）