記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，13日，京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，京武段拉通試驗(yàn)圓滿成功。預(yù)計(jì)6月20日起北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營，北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

國鐵集團(tuán)總工程師葉陽升表示，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、推動(dòng)高鐵常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要綜合考量技術(shù)條件、市場需求、運(yùn)營成本、環(huán)境整治等各種因素。京廣高鐵按時(shí)速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，已累計(jì)運(yùn)送旅客16億人次，受到沿線群眾青睞。

該負(fù)責(zé)人介紹，此次試驗(yàn)采用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了綜合檢測，對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營的要求，進(jìn)行了科學(xué)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定，下一步進(jìn)行安全評估和工程驗(yàn)收后，預(yù)計(jì)6月20日京廣高鐵京武段將率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營。

京廣高鐵京武段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)1分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分。同時(shí)，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。