最近，交通運輸部等16部門印發(fā)《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》）。“干貨運幾十年了，還是頭一次看到國家專門為我們這個職業(yè)制定一份權(quán)益保障意見，心里更踏實了！”有貨車司機表示。
新政策有助于化解司機師傅們哪些煩心事？還有哪些期待？來聽聽他們怎么說。
著力解決“急難愁盼”
交通運輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，道路貨運行業(yè)1728萬貨車司機完成了全社會貨運量的74%和周轉(zhuǎn)量的31%。中國經(jīng)濟“物暢其流”離不開廣大貨車司機們。
不過，貨運行業(yè)一直存在超限超載等不規(guī)范行為，擾亂了運輸市場秩序，損害了遵規(guī)司機的利益。一方面，貨運業(yè)粗放發(fā)展以及部分存在的違規(guī)行為影響了道路安全，另一方面，貨車司機這個崗位又面臨不少鮮為人知的辛酸。有的地方，“執(zhí)法”變“執(zhí)罰”，對過往貨車司機隨意罰款。部分城市道路，不許貨車行駛，而且經(jīng)常變更，讓司機無所適從。在個別地方，還有偷油偷貨等違法活動發(fā)生。
此次16部門聯(lián)合制定《意見》，聚焦貨車司機們的“急難愁盼”，明確了一攬子任務(wù)。包括：嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，堅決清理涉及貨車司機的不合理處罰規(guī)定，加快完善部門協(xié)同聯(lián)動執(zhí)法工作機制，嚴肅執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)紀問責，使行政執(zhí)法更有力度、更有溫度；暢通貨車司機投訴舉報渠道，指導(dǎo)各地設(shè)立投訴舉報電話，對于涉及貨車司機的亂收費、亂罰款、違規(guī)執(zhí)法等事項，堅持“一事一處理、即報即查、即接即辦”；簡化貨車司機辦事辦證手續(xù)，落實道路普通貨運車輛“三檢合一”改革，持續(xù)推進道路運輸從業(yè)人員政務(wù)高頻事項“跨省通辦”；優(yōu)化調(diào)整貨車禁限行政策，保障貨車在城市道路的基本通行需求等。
對此，貨車司機們普遍給予高度評價。河南平頂山的張師傅對記者表示，這些重點任務(wù)針對性強，提振了卡友們對個人發(fā)展與行業(yè)前景的信心。“《意見》聚焦的問題都是長期、普遍存在的，如部分行政執(zhí)法人員對司機亂收費亂罰款、部分城市道路貨車禁限行政策不合理等。期待不折不扣落實到位！”張師傅說。
“有地停”“放心停”“舒心停”
休息難、停車難，一直是貨車司機們的“煩心事”。
“防止疲勞駕駛需要好的休息條件。就算你開滿四小時想休息，沒?？康牡胤揭膊怀?。”張師傅介紹，由于多數(shù)公路服務(wù)區(qū)貨車泊位少、休息條件較差，司機們有時干脆在路邊泊車休息，睡覺時“人不離車”，吃飯時也不敢讓車離開視線。“睡車里能省點錢，也可以防止有人偷貨偷油。”
如何為司機們踏實休息、放心停車做好保障？據(jù)了解，近年來有關(guān)部門已在積極推進公路服務(wù)區(qū)停車位改擴建、增加停車位數(shù)量，部分服務(wù)區(qū)設(shè)置了貨車專用停車區(qū)。截至目前，全國高速公路服務(wù)區(qū)和停車區(qū)已設(shè)置近23萬個貨車停車位。交通運輸部、全國總工會在全國推進建設(shè)700余個“司機之家”，為貨車司機提供休息、淋浴、洗衣、熱水等便民服務(wù)。
此次《意見》明確，要改善貨車司機停車休息條件。交通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團結(jié)介紹，將著力保障貨車司機“有地停”“放心停”“舒心停”。首先，科學調(diào)整客貨車位比例，進一步實施停車位改擴建，加強電子引導(dǎo)服務(wù)，有效增加貨車停車位的供給，保障貨車“有地停”。其次，針對司機因怕油貨被盜而不敢下車的問題，強化服務(wù)區(qū)停車監(jiān)控、加強巡邏巡查、打擊車費路霸，讓貨車司機“放心停”。第三，依托物流園區(qū)以及中石油、中石化加油站等現(xiàn)有設(shè)施，進一步擴大“司機之家”覆蓋范圍，讓貨車司機“舒心停”。
采訪中，有司機師傅表示，“司機之家”的確不錯，貨車司機不僅能在邊上停車，還能休息、就餐、洗漱、淋浴、如廁等。不過，現(xiàn)在這樣的場所還比較少，希望以后能在更多地方普及。
讓數(shù)字技術(shù)更好服務(wù)道路貨運
數(shù)字化正融入各行各業(yè)，道路貨運也在向智慧物流發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有超七成貨車司機使用貨運平臺APP來實現(xiàn)找貨、收款等相關(guān)的業(yè)務(wù)。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，司機師傅手機上至少有一個貨運APP，有的同時使用好幾個貨運APP。
近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運平臺等新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展，在促進道路貨運行業(yè)降本增效的同時為貨車司機運輸經(jīng)營提供方便，受到廣大司機歡迎。江蘇淮安貨車司機孟師傅平時通過中儲智運物流運力交易平臺找貨源、完成交易。“這個平臺很好用，節(jié)省了找貨時間，運費結(jié)算也很及時。疫情期間，許多行業(yè)供應(yīng)鏈受到影響，‘互聯(lián)網(wǎng)+’線上貨運平臺將卡友的損失降到最低。”
不過，行業(yè)內(nèi)也存在部分貨運平臺利用資源優(yōu)勢、誘導(dǎo)駕駛員壓價競爭等問題。此次《意見》強調(diào)，要規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為。健全完善網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和貨運信息交易撮合平臺等互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺管理制度，加強運行監(jiān)測和動態(tài)管理。探索推進互聯(lián)網(wǎng)道路貨運信息交易撮合平臺備案管理制度，建立社會監(jiān)督機制，督促平臺企業(yè)充分聽取平臺從業(yè)司機意見，合理確定和調(diào)整信息服務(wù)費、會員費、計價規(guī)則、競價機制、派單規(guī)則等平臺規(guī)則，并在平臺上公示，不得誘導(dǎo)貨主不合理壓價和貨運車輛超載超限運輸，不得誘導(dǎo)貨車司機惡性低價競爭、超時勞動。依法嚴肅查處互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺損害貨車司機合法權(quán)益等行為。
這些規(guī)定已得到相關(guān)企業(yè)的響應(yīng)。中儲智運有關(guān)負責人介紹，該平臺目前已整合超270萬專業(yè)司機運力，將帶頭實施國家有關(guān)部門發(fā)布的《意見》，從各個維度上采取行之有效的措施保障司機權(quán)益。其中，切實保障業(yè)務(wù)的真實性是企業(yè)一直在堅持的。目前，中儲智運在嚴格的資質(zhì)審核機制和身份認證機制的基礎(chǔ)上，已實現(xiàn)每一筆業(yè)務(wù)的物流、信息流、票據(jù)流、資金流、貨物軌跡流“五流合一”，這有助于更好地保障平臺司機權(quán)益。
交通運輸部有關(guān)負責人表示，下一步將制定完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺管理的有關(guān)規(guī)章制度、標準規(guī)范，推進信息交易撮合平臺備案管理制度，督促平臺企業(yè)合理確定、調(diào)整平臺的各項經(jīng)營規(guī)則。“貨運平臺是個新事物，運行好了各方都受益，希望以后越辦越好！”多名司機師傅表示。
