根據(jù)防疫手冊要求，涉奧人員需在來華14日前每日進(jìn)行健康監(jiān)測，來華14日前完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進(jìn)行兩次核酸檢測，憑綠碼登機(jī)。抵達(dá)北京首都國際機(jī)場后，需完成海關(guān)健康申報(bào)核驗(yàn)及體溫監(jiān)測，并完成核酸采樣檢測。
“我們在機(jī)場設(shè)置了專門入出境通道和冬奧保障專區(qū)，共同構(gòu)建閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)疫情防控全流程無縫銜接。”張良表示，北京冬奧組委將為賽事參與者提供從機(jī)場端到住宿端“端到端”的全流程服務(wù)。針對通常出現(xiàn)的冬季項(xiàng)目運(yùn)動員超規(guī)超重行李多、離返高峰期機(jī)場運(yùn)行壓力大等問題，組委會將協(xié)調(diào)推進(jìn)值機(jī)柜臺前移工作，在3個冬奧村提供辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)等服務(wù)。
針對因疫情導(dǎo)致的國際客運(yùn)航班減少等問題，張良說，民航部門已經(jīng)制訂了賽時臨時航班“一攬子”計(jì)劃。目前，已確定多家中外航空公司在賽時運(yùn)營北京往返15個城市的臨時航班。民航部門還在繼續(xù)協(xié)調(diào)其他中轉(zhuǎn)機(jī)場和航空公司增開冬奧臨時航班，鼓勵涉奧團(tuán)組組織包機(jī)出入境，再以商業(yè)航班為補(bǔ)充，滿足各利益相關(guān)方多樣化的航班需求。
“為保障涉奧人員順利來華，我們確立了‘包機(jī)和臨時航班為主、商業(yè)航班為輔’的航班保障原則，涉奧團(tuán)組可自行組織包機(jī)或乘坐臨時航班出入境，也可搭乘第一入境點(diǎn)為北京首都國際機(jī)場的商業(yè)航班入境。”張良表示，北京冬奧組委已開發(fā)抵離信息系統(tǒng)，將及時發(fā)布和更新航班計(jì)劃等信息，還將進(jìn)一步梳理入出境需求，為抵離工作提供信息支撐。
據(jù)悉，北京冬奧會、冬殘奧會交通服務(wù)將從2022年1月21日起至3月16日止，也就是從冬奧會開幕前14天起到冬殘奧會閉幕后3天止，共計(jì)55天。1月4日開始，組委會將為提前來華人員提供部分交通服務(wù)。2022年冬奧會、冬殘奧會專用道施劃工作計(jì)劃于12月31日前完成。2022年1月21日至3月16日時間段內(nèi)正式啟用奧運(yùn)專用道。
北京冬奧組委交通部副部長趙同安表示，目前冬奧賽時交通各項(xiàng)籌備工作正在扎實(shí)有序推進(jìn)。三賽區(qū)16處交通場站已全部建成，正在開展車輛交付工作；33個場館交通團(tuán)隊(duì)、11個交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)、16個場站運(yùn)維團(tuán)隊(duì)、4個高鐵服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)等已經(jīng)組建完成，人員正在有序開展培訓(xùn)；完成車輛籌措工作，共籌措各類車輛4090輛，其中小客車全部使用新能源和清潔能源；冬奧交通服務(wù)設(shè)施已準(zhǔn)備就緒，冬奧專用車道施劃和標(biāo)識安裝工作已接近尾聲；鏟冰除雪、道路救援、疏堵保暢等應(yīng)急保障方案已經(jīng)完成，并開展了相應(yīng)的測試演練。
“針對疫情防控需要，我們也做出了針對性安排。比如，所有閉環(huán)管理車輛駕駛座位實(shí)施物理隔離，閉環(huán)管理班車的滿載率不高于50%，在高鐵運(yùn)輸方面，為閉環(huán)管理人員設(shè)立專用車廂、進(jìn)出站專用通道和專用候車區(qū)等。”趙同安說，“在交通服務(wù)、場館交通、人員安全防護(hù)等方面都已明確了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和措施，我們將全力保障冬奧交通安全高效運(yùn)行。”
